1962款AC Cobra 289汽车以肌肉感过度著称而闻名。 这个AC拥有流畅健硕的车身线条，曲线显然很简单，轻量化的车身。当时这款高性能赛车旨在同法拉利相抗衡。在它成为稀有车型之前，它已经变得很有趣了。

1970款兰博基尼Miura以低、宽的运动车身以及性能，让Miura仍然在50年后给人们留下深刻记忆。不要介意前机盖 - 这是一辆符合空气动力学的超级跑车。

1961款捷豹E-Type Series 1 Coupeacute;，一个几乎像不张开的嘴的格栅成为了这款车的一大特点。 一个长而功率膨胀的发动机罩。 玻璃蒙罩的大灯，细腻的柱子和一个车顶轻轻地沉入一个紧密圆圆的尾巴里，由甜美的臀部围绕着 - 难怪很多人认为E-Type中充斥着性的建议。但这不是一个粗糙的设计，恰恰相反。 它不是完美的 - 轮距太窄，排气太明显 - 但从来没有比这更美丽的赛车。

1962款阿斯顿马丁DB4 GT Zagato诞生标志着阿斯顿马丁与意大利著名设计公司Zagato的经典合作正式开始，与众不同的流线型设计，散发出迷人的魅力。Feltham，Newport Pagnell和Gaydon都制作了漂亮的阿斯顿，米兰的Zagato也不例外，它的改造提供了赛车的感性优势。

1935款阿尔法罗密欧8C 2900，它修长流畅的车身线条无疑是给人留下的第一印象，美丽、强劲的外观给无数人带来了驾驶梦想。其长而宽敞的发动机罩暗示了这款车长途的油耗， 这正是它所具有的。

1984款法拉利288 GTO仍然是最漂亮的中置引擎跑车，其比例比308更为完美，其潜力超过246 Dino，令其黯然失色。

1954款奔驰300SL Gullwing：开创了奔驰欧翼式车门的历史，它采用了圆滑修长的车身设计，除了夸张的门外，SLR还以其纤细，低矮的车身，珠宝般的格栅，耐人寻味的水泡样式轮拱以及惊人的180英里每小时的最高速度令人着迷。

1959款法拉利250 GTO SWB：每一个线条，每一条曲线，每一个切割以及每一个螺栓，螺丝或夹子都成为这款V12法拉利跑车的经典。

2001款阿斯顿马丁Vanquish拥有4665毫米肌肉感十足的车身长度，提醒我们为什么爱阿斯顿。时尚的外观线条，征服了无数车迷，它影响了后来十年的Vanquish的设计风格。

1963款保时捷911以其俏丽的外观，简洁的线条，标志性的前大灯，911立刻引起了人们的兴趣。那些性感迷人的前翼，从挡风玻璃到尾灯以及后尾翼的线条都美丽。