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众所周知，去年中巴两国的贸易合作往来十分密切，巴西多项农产品都大举来华。在大豆市场上，去年巴西近80%的出口大豆都卖给了中国，该国在中国市场上拿下了75%的份额。但在新的一年到来之际，巴西却多次对中国部分商品出手。

据媒体1月10日最新消息，近日巴西外贸委员会对外发布了关于原产于中国的摩托车轮胎的调查结果，最终该国决定对中国这一产品延长收取额外费用的期限，费率为2.18美元/公斤，时效长达5年。

值得注意的是，这已经不是巴西近段时间来首次决定对中国商品加收费用了。本月初，巴西宣布将对中国尼龙纱线加费。对于巴西这一个月两次的加费决定，有分析人士指出，这或让中巴两国的经贸关系承受一定的压力。近几年内，巴西共计已对53种中国商品加收进口费用。此外，巴西还正在对其他中国商品进行调查，这意味着该国的收费行动并未就此打住。

事实上，虽然巴西一直“盯着”原产于中国的商品，但该国自己的产品最近又得到了中国市场的青睐。据知情人士透露称，本周有中国买家从巴西购买了大约10批大豆，其中多数装船时间在1月至4月期间。据了解，中国进口商在此时大量采购巴豆，其主要原因是由于巴西正处收获期，产量预计将创历史新高，这压低了大豆价格，从而吸引了中国买家。

不过，在本周五，作为巴西大豆的竞争对手，北美大豆和阿根廷大豆价格均出现了下降。北美1号黄大豆现货平均报价为每蒲式耳9.945美元（相当于每吨365.4美元），比上一交易日下跌了3.25美分；而截至周四，阿根廷大豆的现货报价为343.06美元/吨，比上一交易日下跌了1.65美元。若是这两国大豆价格持续下降，很有可能会再度吸引走部分中国买家的目光。到那时，巴西是否能够保住在华市场份额还很难说。

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